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傳長榮航空年終發5、6個月 工會批敷衍:應發10
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简介隨著疫後民眾出國需求大增,今年航空業可說是沒有淡季,長榮航空今年前三季獲利都創下歷史新高紀錄,市場傳出長榮航空年終獎金可能發放5、6個月,長榮航空企業工會批評,如果只發放這個數字完全是在敷衍基層員工, ...
隨著疫後民眾出國需求大增,傳長今年航空業可說是榮航沒有淡季,長榮航空今年前三季獲利都創下歷史新高紀錄,空年市場傳出長榮航空年終獎金可能發放5、終發6個月,個月工會長榮航空企業工會批評,批敷如果只發放這個數字完全是衍應在敷衍基層員工,至少應該要發10至16個月。傳長
長榮航空企業工會今(30)天發布聲明「年終只發5個月是榮航敷衍員工,五星級航空不要變『有省錢』航空!空年」工會指出,終發疫情過後航班爆炸性復甦,個月工會長榮航空2023年前三季稅後淨利已達164億,批敷達歷史新高,衍應再加上第四季表現,傳長稅後淨利數字只會持續攀升。
工會提到,2016年長榮航空稅後淨利34億、2018年稅後淨利65億,當時都發4個月年終,今年稅後淨利是疫情前的好幾倍,如果如媒體報導可能發5到6個月,等於只多發1個月年終。
工會批評,假如長榮航空只發放這個數字,完全是在敷衍、打發基層員工,這等於是告訴基層員工5個月就是年終的天花板。
工會也表示,12月5日會與公司調解協商年終獎金和年度調薪作業方案,呼籲公司年終獎金應依稅後淨利表現等比例成長,今年至少應發10到16個月年終獎金,年度調薪應至少5000元,才能讓基層員工感覺到公司有誠意要分享利潤。
責任編輯/林湘芸
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